8月6日，廣州市首屆建筑垃圾資源化利用前沿技術論壇在增城舉行。政府、學界、行業協會、資深產業人士云集于此次盛會，展示建筑垃圾資源化利用前沿技術，研討建筑垃圾處理行業發展趨勢，為廣州進一步深化建筑垃圾智力試點工作建言獻策。

　　該論壇由廣州市城管局指導，廣州城市礦產協會、廣州市建筑廢棄物處置協會聯合主辦，廣州鼎盛工程科技有限公司、廣東雋諾環保科技股份有限公司共同協辦。

　　廣州城市礦產協會秘書長王志紅表示：“廣州市去年成為了全國35個建筑垃圾治理試點城市之一，市場前景如何，應如何探索實施?面對這種情況，亟需搭建一個平臺去發出這些聲音，明辨方向，呈現技術，展現廣州建筑垃圾智力的工作姿態，并對未來成果做出一定的預期。”

　　廣州建筑垃圾基本實現排放與消納平衡

　　隨著城鎮化快速發展，建筑垃圾大量產生，私拉亂倒、擠占道路、侵占土地的現象時有發生。與此同時，我國建筑垃圾處理的探索步伐在不斷加快。

　　2018年3月23日，住建部發布《關于開展建筑垃圾治理試點工作的通知》，建筑垃圾治理試點在北京、上海、西安等35個城市展開。

　　市城市礦產協會介紹，據統計，廣州各類工程所產生的建筑垃圾年均約3000萬立方米，主要分為基坑下挖余泥、房屋拆卸渣土和居民裝飾裝修垃圾等三大類，其中基坑下挖余泥約2600萬立方米、房屋拆卸渣土約350萬立方米、居民裝飾裝修垃圾約50萬立方米。

　　與之相對應的建筑垃圾處理鏈條，包括合法建筑垃圾運輸企業85家，車輛4096臺;大型建筑垃圾消納場37個，總消納容量近5000萬立方米;建筑垃圾水運中轉臨時裝卸點2座，年均轉運能力500萬立方米。新確定10個水運中轉臨時裝卸點選址，建成后年均轉運能力將達3000萬立方米;移動式建筑垃圾循環利用生產線17條，固定式建筑垃圾循環利用企業11家，年均處理能力共3300萬噸。

　　自2018年7月份正式開展試點工作以來，全市共辦理新增建筑垃圾排放許可270宗，新增排放量4924萬立方米;辦理新增建筑垃圾消納許可21宗，新增消納量2379萬立方米;辦理建筑垃圾陸路運輸許可53宗，檢驗車輛6300臺次;辦理建筑垃圾水路運輸企業處置許可9宗，船舶處置許可24個。共開展聯合執法行動525宗次，檢查建筑垃圾運輸車輛15647臺次、限期整改1509宗、行政處罰2336宗、處罰金額1092萬元、扣押車輛503臺(次)。全市建筑垃圾基本實現排放與消納平衡。

　　利用技術手段沖破建筑垃圾資源化困境

　　王志紅告訴南都記者，目前建筑垃圾分類資源化利用處理廠較少，其所需場地規模大，動輒上百畝，建設用地問題難以解決。“除此之外，也要推廣(處理后)產品的使用。”王志紅補充道。

　　論壇上，華南理工大學教授殷素紅做了主題為《廣州市建筑廢棄物循環利用技術規范的編制研究》講話。

　　她表示介紹，自2012年以來，廣州市建筑廢棄物年均排放量不斷增加，而消納場總消納量有限，目前建筑廢棄物的綜合利用率僅為12.5%，循環利用技術相對滯后。

　　她認為，要提高廣州市的建筑廢棄物的循環利用，必須要對這個工作進行一個規范的編制，規范建筑廢棄物的處置和管理，填補廣州市建筑廢棄物現行標準的空白，建設低碳化、生態化的廣州。

　　講話中，殷素紅教授介紹了廣州市建筑廢棄物循環利用技術規范，該技術規范的主要內容有規范的范圍、規范性引用文件、術語和定義、建設要求、生產工藝與技術裝備、環保與節能要求、技術安全等十一個方面。

　　湖南大學教授皇靚在《建筑垃圾資源化關鍵技術研究與展望》的分享中提到，《國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》中明確提出，加快建設城市建筑的資源化利用和無害化處理系統，規范發展再制造。

　　但是，我國的建筑垃圾的資源化利用的落實參差不齊，大部分的城市對于建筑垃圾的資源化利用率不到5%，這其中主要的原因在于經驗不足，像德國、荷蘭、捷克等歐洲國家，都有自己的建筑垃圾分類技術。

　　例如，在德國，只要有建筑垃圾產生，就必須按照分類堆放、收集。按木材、金屬、廢磚(混凝土)、土、塑料制品等分別對方在收集箱內，這種源頭精細化分類收集技術也使德國的建筑垃圾回收率在90%以上。荷蘭是世界上建筑垃圾回收利用率最高的國家，其秘訣在于其自行研發的建筑垃圾分選設備，設備的單線處理能力可達每小時45-75噸。

                                                                                                                                                                         來源：環球破碎機網