礦業領域的體制機制改革和法規政策的修訂完善，一直是熱點也是重點。近年來，黨中央、國務院及自然資源部等相關部門圍繞生態文明建設，堅持問題導向，不斷推進礦業領域改革，加快各項制度的有效供給，每年都相繼推出一大批涉礦的法規和政策。尤其是在剛剛過去的2019年，在中國礦業由高速向高質轉變的關鍵節點，相關法規政策的發布實施，為新時代下礦業高質量發展保駕護航。

華寶礦機DDM移動破碎站交付客戶調試生產本次交付客戶歐版C106鄂式移動破碎站以及1313反擊破移動破碎站組合！

近日有客戶咨詢說在頭條看到一個廣告移動式鵝卵石制砂機日常1000噸！自己非常有比較感興趣，因為前期投資比較少，只需要30萬還是報價還可以優惠，但每天處理量在1000t，

移動破碎站料倉的設計要注意 移動破碎站集料倉、破碎、篩分、膠帶運輸以及其他輔助裝置于一體，具有移動方便、砂石料系統布置快捷、設備體積小等特點，故而受到用戶青睞。料倉是移動式破碎站的重要部件，在生產過程中要保證連續、均勻、順利下料，且要求容積大、防止死料堆積等。料倉的設計主要包括形狀、斗容、下料傾角和棒條給料機等。

?履帶式移動破碎站是集受料、破碎、篩分、除鐵、輸送等工藝為一體的設備，由受料系統、給料系統、破碎系統、動力系統、輸送系統、行走系統、液壓系統等組成。其中，動力系統是履帶式移動破碎站的“心臟”。 主要有直接驅動+液壓驅動、直接驅動+電力驅動、全液壓驅動、市電驅動、柴電驅動等5種驅動方式，

移動破碎站根據移動方式可以分為：輪胎式和履帶式！主要是方便場地轉移而設計！，因此受到越來越多的用戶歡迎。我們主要從兩種移動破碎站的異同點出發，為大家分析它們的特點和各自的優勢。相同點分析同是移動破碎站，

日前，海口召開市政府常務會，原則性審議通過了《海口市建筑垃圾管理和資源化利用實施方案》(以下簡稱《實施方案》)，規定海口要實施建筑垃圾資源化利用產品的強制使用制度，明確建筑垃圾再生產品使用的范圍、比例和質量等要求。提出至2020年，海口市建筑垃圾資源化利用率不低于70%，并逐年提高。

建筑垃圾收集分類后，經過生產線循環再生制造，“變身”為再生水泥制品、再生混凝土、預拌砂漿等再生建材，用于市政、交通工程。武進綠和公司引進AI人工智能分揀技術，年處理建筑垃圾達130萬噸，無害化處置率100%、再生利用率95%以上，可基本解決武進區建筑垃圾圍城困境。

日前，湖南岳陽縣自然資源局砂石土礦專項規劃編制和礦產資源勘查項目開始招標，項目預算380萬元，開標時間2019年12月2日。

10月26日，水利部河湖管理司副司長陳大勇一行來到射洪縣調研河道采砂開采權出讓方式和經營模式，調研組要求，繼續探索砂石資源國有經營的模式。

近日，浮塵大舉侵入河南、安徽及長三角地區，這是華東、中原2019年下半年第一波明顯的污染天氣。受此影響，河南、河北、安徽、江蘇等省份集體發布重污染預警，砂石生產、運輸將受到明顯影響。

南京市新修訂的《南京市長江橋梁隧道條例》(以下簡稱《條例》)將于11月1日正式頒布實施。為了保證過江通行的安全，在該《條例》中，首次嚴格限制了超載、超高、超寬、超長以及超限車輛駛入長江橋梁隧道。

建筑垃圾不用出場就可以“變廢為寶”，現場資源化綜合利用率就達到95%以上。

長江流經安徽省境內416公里，一座座礦山的連續開采，對山場生態環境有不同程度的破壞，如不及時修復治理，會造成水土流失、山體垮塌等生態環境災害，不僅影響周邊環境和居民安全，也將威脅到長江生態環境。

福建省武平縣文溪礦區花崗巖礦（機制砂用）采礦權出讓。

儋州某采砂公司中標儋州市海頭鎮珠碧江某村河段采砂權，在運砂的過程中遭到該村部分村民的阻攔、勒索。

綠色礦山科學技術獎是我國惟一的專門針對綠色礦山領域設立的獎項，主要目的是為了推動綠色礦山建設過程中的科技創新。

據嘉定區消息，隨著城市的建設與發展，建筑垃圾產生量與日俱增，成為城市綜合治理中的一大難題。不過，這一問題在嘉定得到了有效解決——讓大塊的“建筑垃圾”變身為大小均勻的建筑骨料，實現循環利用。

華寶礦機董事長馮煒指出，通過篩分引導砂石企業在不斷增大產量的前提下，簡化原本復雜的生產線布局和生產工藝，讓大型砂石生產工藝流程集成化、簡約化，可以大大降低客戶的維護成本。

匯總獲批和開建的軌道交通基建項目發現，近期共有超1700公里鐵路，超2000公里高速鐵路，超160公里軌道交通項目即將或正在建設！